Dans l'ingénierie municipale, les systèmes d'approvisionnement en eau et de drainage et d'autres projets, le choix des matériaux de pipeline affecte directement la qualité du projet et les avantages économiques à long terme. Les tuyaux en acier traditionnels et les nouveaux tuyaux en carat PE (polyéthylène) sont des options courantes, mais les deux présentent des différences significatives dans la structure des co?ts, la durée de vie et les exigences de maintenance. Cet article analyse quel matériau est le plus économique du point de vue du co?t du cycle de vie complet.
Premièrement, la comparaison de l'investissement initial
les prix des matières premières des tuyaux en acier sont grandement affectés par les fluctuations du marché de l'acier, et un poids plus élevé entra?ne une augmentation des co?ts de transport et de levage. Le processus de soudage est compliqué, des techniciens professionnels sont nécessaires et les co?ts de main-d'?uvre sont élevés. En tant que matériau polymère, les tuyaux en carat PE sont légers, flexibles et efficaces pour le transport et la manutention sur site. En adoptant une connexion par électrofusion de type douille, la vitesse de construction est rapide, les exigences techniques manuelles sont faibles et l'investissement initial global est généralement inférieur de 15 % à 30 % à celui d'un tuyau en acier.
Deuxièmement, analyse de la maintenance et de la durabilité Le plus grand inconvénient du tuyau en acier
est qu'il est facile à corroder. Même avec un revêtement anticorrosion ou une protection cathodique, la corrosion chimique ou électrochimique peut toujours se produire dans un environnement de sol humide et acide-alcalin. Une inspection, une maintenance et même un remplacement réguliers des sections de tuyaux locales sont nécessaires, et les co?ts de maintenance s'accumulent d'année en année. En revanche, le tuyau en carat PE, son matériau lui-même est résistant à la corrosion acide et alcaline, à la corrosion électrochimique, et aucun traitement anticorrosion supplémentaire n'est nécessaire. La paroi intérieure est lisse et pas facile à l'échelle, la capacité de rétention d'entretien à long terme est extrêmement élevée.
III. Durée de vie et avantages économiques à long terme
La durée de vie de conception des tuyaux en acier est généralement de 20 à 30 ans, et elle peut être plus courte en raison de problèmes de corrosion dans l'utilisation réelle. Les tuyaux en carat PE ont une forte résistance au vieillissement, et la durée de vie de conception peut atteindre plus de 50 ans, et il n'y a presque pas besoin d'entretien à grande échelle tout au long du cycle de vie. Convertis au co?t annuel moyen, les avantages des tuyaux en carat PE sont plus évidents - bien que l'investissement unique puisse être proche ou même légèrement supérieur au tuyau en acier (en fonction du diamètre et de la pression), mais les co?ts cachés tels que l'anticorrosion, le remplacement et l'entretien à l'arrêt sont omis, ce qui rend son économie à long terme considérablement améliorée.
IV. Suggestions pour les scénarios applicables
Pour les projets qui nécessitent une anticorrosion élevée, une flexibilité et une construction rapide, tels que l'ingénierie sans tranchée, le transport de fluides chimiques et les zones sujettes aux tremblements de terre, le tuyau en carat PE est presque la meilleure solution. Dans un environnement d'ultra-haute pression, de haute température ou d'impact mécanique spécial, le tuyau en acier a toujours son caractère irrempla?able. Cependant, dans la plupart des scénarios d'approvisionnement et de drainage de l'eau des municipalités et des batiments, le co?t du cycle complet du tuyau en carat PE est plus faible.
En résumé, le choix du pipeline devrait abandonner la "seule théorie du prix initial" et prendre en compte de manière exhaustive la durée de vie, l'investissement dans la maintenance et le co?t des risques. Le tuyau en carat PE est souvent plus économique et fiable dans une utilisation à long terme en raison de sa résistance à la corrosion, de sa durée de vie et convient aux besoins d'une ingénierie moderne
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