市政道路下埋的MPP電力管，是城市供電的“隱形動脈”。想把這條動脈從圖紙搬進(jìn)地面，又要在竣工后順利拿到備案表，必須抓住“全周期管理”這條主線。下面用一線經(jīng)驗(yàn)，把全過程拆成五步，一步一坑，一步一策。

一、方案設(shè)計(jì)：先算后畫，再畫再算

1. 負(fù)荷反推：先拿到供電局出具的電纜負(fù)荷計(jì)算書，按短路電流、熱穩(wěn)定值反推管徑，常用φ175、φ200兩檔，壁厚不小于8mm。

2. 路由比選：把“紅線、綠線、藍(lán)線”疊進(jìn)CAD，紅線是道路紅線，綠線是行道樹根系，藍(lán)線是雨污管線；三線沖突點(diǎn)用“S”彎繞開，彎曲半徑≥30D。

3. 深度固化：車行道下覆土≥0.7m，人行道≥0.5m，遇巖石段改用混凝土包封，包封厚度≥10cm，設(shè)計(jì)圖里必須出“斷面+包封”大樣，審圖站一次過。

二、招采與到貨：讓管子帶著“身份證”進(jìn)場

1. 技術(shù)標(biāo)打分表把“公稱環(huán)剛度≥24kN/m2、維卡軟化溫度≥150℃”寫進(jìn)廢標(biāo)條款，從源頭踢掉摻假料。

2. 每批管到場后，監(jiān)理用手機(jī)掃碼“出廠二維碼”，核對生產(chǎn)批次、質(zhì)檢報(bào)告，再隨機(jī)抽一根鋸成30cm試樣，做落錘沖擊，肉眼無裂紋方可卸車。

3. 庫存上蓋下墊，避免紫外線提前老化；工地余料超過7天未用的，用黑色土工布全包裹，防止暴曬變形。

三、施工階段：把“三檢制”焊進(jìn)每一天

1. 開槽：用1m寬履帶鋸先切縫，再破碎，減少周邊混凝土共振；槽底預(yù)留10cm人工清底，防止機(jī)械撓動原狀土。

2. 墊層：鋪5cm厚中砂，刮平后一次澆水沉實(shí)，高程誤差±5mm以內(nèi)，用激光水準(zhǔn)儀“十米一點(diǎn)”復(fù)測，不合格即返工。

3. 排管：承插口涂專用潤滑劑，膠圈“凸點(diǎn)”朝外，兩管對接后回彈量≤2mm；每排完一層，用φ8圓鋼做“井”字形定位架，防止混凝土澆筑時浮管。

4. 包封與回填：C20混凝土一次澆筑至管頂20cm處，加φ6@200鋼筋網(wǎng)防裂；待強(qiáng)度達(dá)5MPa后，方可對稱回填中砂，分層厚度≤20cm，用小型夯機(jī)四遍夯實(shí)，壓實(shí)度≥95%。

5. 見證與旁站：環(huán)剛度、沖擊、扁平試驗(yàn)全程錄像，視頻文件以“日期+樁號”命名，存檔備查；隱蔽前四方簽字，缺一人不得封模。

四、竣工自檢：把問題留在路面恢復(fù)前

1. 管道疏通：用φ80尼龍拖線盤+鋼絲繩來回拉三次，無阻滯、無刮痕為合格；若出現(xiàn)“卡線”，立即割開包封段返修。

2. 電纜預(yù)穿：選同規(guī)格“模擬電纜”穿全程，記錄牽引力峰值，≤50N·m為優(yōu)；數(shù)據(jù)寫進(jìn)《自檢報(bào)告》，后期正式穿纜可免調(diào)試。

3. 高程復(fù)測：每50m測一點(diǎn)，誤差>1cm即標(biāo)注“缺陷樁號”，用紅色噴漆寫在路面，限期整改；整改后二次復(fù)測，閉環(huán)資料歸入竣工冊。

五、竣工備案：一次交齊，一次過關(guān)

1. 資料五件套：①竣工圖（PDF+CAD雙版本）②原材料三證③隱蔽影像④自檢報(bào)告⑤設(shè)計(jì)變更單，統(tǒng)一膠裝成A4豎版，頁碼連續(xù)，缺頁不受理。

2. 線上推送：登錄“市政公用工程竣工備案系統(tǒng)”，按“管徑、長度、環(huán)剛度”三字段上傳，系統(tǒng)比對無誤后生成“電子簽章回執(zhí)”，打印放入檔案盒。

3. 現(xiàn)場抽查：備案科隨機(jī)抽2處路面，用雷達(dá)測厚儀掃描包封厚度，誤差

把以上五步做成“打卡表”，每完成一項(xiàng)就打鉤，項(xiàng)目結(jié)束時，表格也滿鉤，竣工備案表自然到手。市政mpp電力管施工沒有黑科技，只有把每一步節(jié)點(diǎn)拆細(xì)、責(zé)任到人、數(shù)據(jù)留痕，才能讓這條“隱形動脈”在地下安穩(wěn)運(yùn)行三十年。